Kati i garazhit: opsionet e mbulimit

Garazhi është një dhomë e mbyllur e projektuar posaçërisht për parkim, riparime dhe garantimin e sigurisë së makinave dhe motoçikletave. Ekzistojnë mundësi shumë të ndryshme për mbulimin e dyshemesë në garazh - shumëllojshmëria moderne e materialeve të ndërtimit ju lejon të zgjidhni atë më të përshtatshmin, në varësi të kushteve të funksionimit, zonës së dhomës, numrit të makinave të vendosura në të dhe dizajnit të hapësirës.

Karakteristikat e dyshemesë në garazh

Kërkesat e rritura vendosen në dyshemenë e garazhit:

• forca - nuk duhet të deformojë nën peshën edhe të makinës më të madhe, të përballojë rënien e objekteve të rënda, mjeteve, të mos përkeqësohet kur ekspozohet ndaj benzinës dhe përbërjeve të tjera të ngjashme;
• qëndrueshmëri - dyshemetë nuk duhet të "fshihen" gjatë dhe gjatë punës;
• qëndrueshmëri - materiali zgjidhet në mënyrë që të mos duhet të zëvendësohet çdo dy deri në katër vjet;
• mirëmbajtja - dëmtimet aksidentale, nëse ato shfaqen, duhet të rregullohen lehtësisht pa para të mëdha, kosto kohe, dëmtime të mëdha të pamjes.

Llojet kryesore të veshjeve - avantazhet e tyre, disavantazhet

Një shumëllojshmëri e gjerë e materialeve të ndërtimit, si tradicionale dhe moderne, përdoren për të mbuluar dyshemenë në garazh. Ndonjëherë nuk ka mbulim si të tillë. Dyshemeja kryhet:

• dheu;
• beton, përfshirë pikturuar;
• druri;
• pjesa më e madhe;
• nga pllaka qeramike;
• nga materiale polimerike;
• nga pllakat e trotuarit;
• nga mermeri;
• nga modulet PVC;
• nga pllaka gome.

Dysheme betoni

Betoni është një shtresë tradicionale, buxhetore. Dushtë e qëndrueshme dhe mund të përballojë peshën edhe të automjeteve të rënda. Në sipërfaqen e betonit, si rezultat i ngritjes së ngricave, mund të krijohen çarje, dhe kur bien mjete të metaleve të rënda, gusha. Zakonisht ato nuk sjellin shumë telashe për shoferët.

Formimi i shtuar i vendosjes së pluhurit në veturë, të gjitha sipërfaqet horizontale është pengesa kryesore këtu. Çdo ndotje kimike absorbohet menjëherë në beton, duke formuar një njollë joestetike, shpesh duke shkaktuar një erë të pakëndshme që hiqet vështirë.

Dysheme betoni e pikturuar

Betoni ka shumë disavantazhe, të cilat zgjidhen duke veshur me ngjitës, ngjyra të veçanta. Një bazë e tillë duket e mirë, është relativisht e lirë, boja zbatohet lehtësisht me dorën tuaj, duke përdorur një armë llak, një furçë të gjerë dhe një rul.

Kur hapësira e garazhit është menduar për dy ose më shumë makina, secila hapësirë ​​parkimi ndahet nga një vijë e drejtë, e pikturuar në një ngjyrë të ndryshme.

Dysheme druri

Dyshemeja është bërë prej druri natyror - më miqësore me mjedisin, nuk grumbullon pluhur, nuk lëshon substanca të dëmshme. Mbulimi i dyshemeve me dërrasa është mjaft i lirë, nëse nuk përdorni specie veçanërisht të vlefshme.

Llojet e ngurta janë më të përshtatshme:

• lisi;
• larsh;
• hiri;
• ahu;
• panje.

Kështu që dyshemeja nuk deformohet, ajo është bërë nga dërrasat më të thata që nuk kanë nyje, çarje, curliness. Materiali merret me një diferencë të vogël - deri në 10-15%. Disavantazhi kryesor i dyshemeve të tilla është brishtësia. Bordet e dëmtuara do të duhet të zëvendësohen me të reja brenda katër deri në gjashtë vjet. Për të rritur jetën e tyre të shërbimit për dy vjet, përdoren impregnime insekticide, antifungale, të papërshkueshme nga zjarri, bojra, ngjyra.

Përpunimi i drurit me çdo përbërje kryhet para shtrimit, veshja zbatohet në dy ose tre shtresa.

Kati i vetë-nivelimit

Veshja vetë-niveluese është konkrete, "fisnike" nga kompozimet moderne. Këto përzierje zakonisht bëhen me dy përbërës - nga një forcues dhe rrëshira polimeri. Baza është bërë me një trashësi prej të paktën 6-10 mm, rezulton të jetë shumë e barabartë, rezistente ndaj konsumit. Nuk ka frikë nga ngricat dhe goditjet më të rënda nga objektet e rënda.

Një dysheme vetë-niveluese ose poliestër nuk është vetëm më praktike, por gjithashtu duket e bukur, pasi nuk ka qepje. Madeshtë bërë mat ose me shkëlqim, e pikturuar me ngjyra të ndryshme. Përveç opsioneve monokromatike, veshjet me modele të thjeshta ose të ndërlikuara, vizatimet 3D janë të njohura. Opsioni i fundit është më i shtrenjti.

Kati me pllaka qeramike

Pershtë e lejueshme të dekoroj garazhin me pllaka qeramike të dyshemesë. Isshtë zgjedhur sa më e fortë, e një cilësie të lartë dhe e vendosur në një bazë betoni. Cila pllakë është e përshtatshme:

• prodhim gresi prej porcelani - i bërë prej balte me copëza graniti ose mermeri, një sasi e vogël aditivësh të tjerë. Për sa i përket forcës, rezistencës ndaj ngricës, rezistencës ndaj kimikateve, materiali praktikisht nuk është inferior ndaj gurit natyror;
• pllakat e klinkerit janë materiale qeramike që shkrepen në temperaturat më të larta. Materiali është rezistent ndaj goditjeve, rezistent ndaj acar, nuk plas;
• pllaka dyshemeje për përdorim në natyrë - të përshtatshme për vendosjen brenda garazhit, ato janë rezistente ndaj ngricave, të qëndrueshme.

Për të shmangur dëmtimin në rast të një rënie aksidentale, këshillohet të blini pllaka me efekt anti-shqip - me teksturë.

Kati i dheut

Opsioni më i lirë për një dysheme garazhi është ta bëni atë nga toka. Kjo metodë përdoret kur nuk ka fare kohë ose mundësi për ta pajisur atë ndryshe. Nuk është e nevojshme të mbuloni një dysheme të tillë me asgjë, por kërkohet që të hiqni plotësisht të gjitha mbeturinat e ndërtimit, të hiqni shtresën pjellore (kjo është 15-50 cm) në mënyrë që insektet të mos shumohen dhe aroma e lëndës organike të kalbur nuk duket. Toka "e pastër" kompaktohet me kujdes, duke shtuar zhavorr, gur të grimcuar, argjilë shtresë pas shtrese.

Një dysheme e tillë bëhet shpejt, praktikisht falas, por mbi të formohet shumë pluhur. Sipërfaqja në vetvete është shumë e ftohtë, pothuajse në çdo kohë të vitit, toka do të duhet të derdhet periodikisht, dhe në mot me shi do të ketë papastërti dhe lagështirë këtu.

Dysheme polimer

Mbulesa e dyshemesë me polimere duket estetikisht e këndshme, nuk grumbullon shumë pluhur, ka një sipërfaqe uniforme, të barabartë dhe me përdorim të kujdesshëm mund të zgjasë më shumë se 40-50 vjet.

Përparësitë e tjera të saj:

• trashësi e vogël;
• rezistenca e dridhjeve;
• izolim i mirë termik;
• veti të shkëlqyera hidroizoluese;
• rezistenca ndaj kimikateve;
• kujdes i lehtë (larje me ujë);
• rezistenca ndaj acar, ndryshimet e papritura të temperaturës dhe lagështisë;
• Siguri nga zjarri.

Ka vetëm dy të meta këtu: nuk do të jetë e mundur të bëhet një shtresë e tillë me kosto të ulët, dhe për ta riparuar atë, do të duhet të zgjidhni me kujdes hijen e duhur.

Përbërja e dyshemesë polimer është:

• poliuretani;
• "Xham i lëngshëm" ose epoksi;
• metakrilat metil;
• çimento akrilike.

Bazuar në pllaka shtrimi

Pllakat e shtrimit të madhësive dhe formave të ndryshme duken shumë mirë si në garazh ashtu edhe në zonën përreth. Nuk është krejtësisht i qetë, kështu që rreziku i dëmtimit është minimal. Një sipërfaqe e tillë fshihet me një fshesë, larë me ujë. Nuk është në gjendje të prishë benzinë, lëndë djegëse të tjera dhe lubrifikantë. Trashësia e pllakave është rreth tetë cm, çmimi është i përballueshëm, madhësitë dhe ngjyrat janë praktikisht të ndryshme. Për të hedhur materialin nuk kërkon ndonjë njohuri ose aftësi të veçantë. Nëse polimerët janë të pranishëm në material, veshja do të jetë sa më rezistente ndaj lagështisë.

Për të kontrolluar cilësinë e pllakave, merrni dy elemente, fërkojini ato lehtë kundër njëri-tjetrit. Nëse pjesët gërvishten në të njëjtën kohë, formohet pluhuri i çimentos, është më mirë të mos përdorni material të tillë, por të kërkoni një më të mirë.

Mbulesa dyshemeje prej gome

Materiali është bërë nga gome thërrime e përzier me ngjitës, agjentë modifikues, ngjyra. Produkti nuk deformohet nën peshën e makinës, del i qëndrueshëm, ideal për një garazh.

Përfitimet:

• rezistence ndaj ndikimit;
• elasticiteti, qëndrueshmëria;
• veshja nuk grumbullon kondensim, pasi ajo "merr frymë";
• Siguri nga zjarri;
• mirëdashësi mjedisore;
• vetitë e larta të izolimit të tingullit;
• izolim i shkëlqyeshëm termik.

Disavantazhet përfshijnë kompleksitetin e lartë të punës së instalimit, për të cilën është më mirë të punësosh një specialist.

Veshje gome prodhohet në formën:

• pllaka modulare - modelet me shumë ngjyra janë paraqitur prej saj, pasi që diapazoni i ngjyrave, opsionet e formës janë të ndryshme. Nuk është e vështirë për të riparuar një dysheme të tillë, por materiali është blerë me një diferencë prej rreth 10%;
• qilima - të ngurta ose qelizore. Produktet mund të lahen lehtësisht nën ujë të rrjedhshëm, është e lejueshme t'i vendosni ato përpara hyrjes;
• rrotulla - prodhuar me përforcim kordoni me një trashësi prej 3-10 mm ose më shumë. Materiali është i qëndrueshëm, i disponueshëm me ngjyra të ndryshme, por shpejt konsumohet në rast instalimi me cilësi të dobët, prania e vendeve të pa ngjitura dobët. Riparimi është i shtrenjtë dhe kërkon shumë punë;
• gome e lengshme - shitet si nje perzierje e thate ose e gatshme per tu mbushur. Në formën e përfunduar, të aplikuar është një shtresë seamless, plotësisht homogjene. Shërben një kohë relativisht të gjatë, por është e paqëndrueshme për të goditur ngarkesat.

Dysheme PVC modulare

Klorur polivinil është një nga materialet më moderne që shitet në formën e moduleve me madhësi dhe ngjyra të ndryshme. Ndryshon në forcë, rezistencë kimike, rezistencë ndaj acar. PVC - veshja nuk është e rrëshqitshme, edhe nëse derdhet ujë mbi të (për shembull, kur lani një makinë), lëngje të tjera. Klorid polivinil thith përsosmërisht dridhjet, është rezistent ndaj dëmtimeve fizike, rritjes së stresit.

Pllakat PVC janë të lehta për tu instaluar, pasi të gjitha pjesët janë të pajisura me mbyllësa, të mbledhur pa ngjitës, si një konstruktor. Nëse është e nevojshme, dyshemeja mund të shpërbëhet lehtë, të çmontohet në përbërës në mënyrë që të montohet në një vend tjetër.

Si të përgatitni dyshemenë tuaj për të përfunduar

Përgatitja për përfundimin, domethënë, mbulimi me bojë, dru, pllaka qeramike, polimere, etj. Është faza më e rëndësishme në prodhimin e një dyshemeje. Kur llogaritni strukturën e përgjithshme, është e rëndësishme të merret parasysh se cila do të jetë ngarkesa maksimale në sipërfaqe. Meqenëse garazhi zakonisht qëndron direkt në tokë, lëvizshmëria e këtij të fundit duhet të jetë minimale, niveli i ujit nëntokësor duhet të jetë nga katër metra.

Fazat kryesore të krijimit:

• dizajni i të gjithë strukturës;
• shënimi i një niveli të përshtatshëm të dyshemesë;
• rregullimi i një gropë shikimi ose bodrum;
• tamping, nivelimin e tokës;
• krijimi i një jastëku nga rrënojat, rëra, betoni;
• hidro dhe izolim termik;
• përforcimi, instalimi i "fenerëve";
• mallë;
• pardesy

Kati i garazhit

Kati "i përafërt" në garazh kryhet në fazën e fillimit të ndërtimit të strukturës, por pas ndërtimit të mureve. Mbarimi - shumë më vonë, kur të dy muret dhe tavanet janë dekoruar tashmë, ekziston një çati e plotë. Një "tortë" dyshemeje e bërë siç duhet përbëhet nga disa shtresa: baza, shtrati, hidroizolimi, izolimi termik, mallërat e çimentos, shtresa ndërlidhëse, veshja përfunduese.

Nënshkrimi është i nevojshëm në mënyrë që ngarkesa në tokë të jetë uniforme. Trashësia e saj është gjashtë deri në tetë cm, materiali është rërë, zhavorr, zhavorr. Lëmon barazon sipërfaqen "e përafërt", trashësia e saj është rreth 40-50 mm, nëse ka tuba dhe komunikime të tjera në dysheme, shtresa mbi to duhet të jetë së paku 25 mm. Rërë, beton, bitum, llaç çimentoje, mundësi të ndryshme për izolim termik, materiale hidroizoluese përdoren si ndërlidhje. Trashësia e kësaj shtrese është 10-60 mm. Tjetra, vazhdoni të përfundoni me çdo material të zgjedhur.

Procedura e shtrimit, teknologjia e derdhjes së dyshemesë prej betoni

Së pari, përgatitet baza për mallë, e cila është një shtresë e ngjeshur me kujdes, e trashë më shumë se 15-20 cm, e bërë me zhavorr ose rërë. Pas kësaj, hidroizolimi është bërë nga polietileni i dendur, material për mbulim. Skajet e materialeve izoluese duhet të "shkojnë" pak kundër mureve. Tjetra, vendoset një shtresë izolimi 6-12 cm (nëse supozohet se garazhi do të nxehet) i bërë nga polistireni i zgjeruar, një tjetër material i ngjashëm. Fuqia e dyshemesë së betonit arrihet me ndihmën e një rrjeti përforcues metali, i cili në mënyrë të konsiderueshme përforcon strukturën, duke mos lejuar që ajo të plasaritet.

Hapi tjetër është përgatitja e përzierjes për derdhje. Kjo do të kërkojë një pjesë të çimentos dhe tre deri në pesë pjesë të rërës, sasia e së cilës varet nga marka e saj. Alsoshtë gjithashtu e lejueshme të përdoren përzierje të gatshme të ndërtesave të fabrikës që përmbajnë fibra dhe plastifikues të përforcuar me fibra. Për vetë-përzierjen e tretësirës, ​​këshillohet të përdorni miksera speciale.

Pjerrësia e lejuar e mallit nuk është më shumë se dy për qind (deri në dy cm për metër gjatësi), ndërsa pika më e ulët është e vendosur në hekura ose portën e kullimit. Boshllëqet e kompensimit bëhen përgjatë mureve, shtyllave dhe pjesëve të tjera të spikatura, kjo është veçanërisht e rëndësishme në dhoma të bollshme garazhi (më shumë se 40-60 sq. M.). Boshllëqet krijohen gjatë mallit, duke përdorur një shirit ose profil zgjerimi.

Para fillimit të derdhjes, shënimet bëhen duke përdorur shtylla metalike të futura në tokë. Ato shënojnë lartësinë e mallit të propozuar, duke përdorur nivelin e ndërtesës. Solucioni i gatshëm gjysmë i lëngshëm derdhet në bazë, i shpërndarë në mënyrë të barabartë në të gjithë zonën e tij.

Puna bëhet shumë shpejt derisa përbërja të ngrihet - në të njëjtën kohë. Trashësia mesatare e shtresës është 35-75 mm, kur instaloni ngrohjen e dyshemesë - pak më shumë. Forcimi i plotë ndodh në pesë deri në shtatë ditë, në mënyrë që të shmanget çarja, malli laget çdo 9-11 orë. Nëse është përdorur një material i specializuar për vetë-nivelimin, koha e kurimit të tij është zakonisht brenda 20-30 orëve.

Dyshemeja prej betoni zakonisht është me rërë, por jo e fortë - sipërfaqja lihet paksa e ashpër, për një kapje më të mirë me rrotat e makinave.

Vendosja e dyshemeve prej druri me izolim

Nëse vendoset të bëhet një dysheme garazhi prej druri, baza përgatitet së pari - mbledhja e mbeturinave, mallë, jastëk rërë dhe zhavorr, përdorimi i llaçit vetë-nivelues, izolimi me ecowool. Kur supozohet të instaloni baza të bëra prej betoni, tulla, është e nevojshme të merret parasysh saktësisht se ku do të qëndrojë makina - distanca midis posteve individuale nuk është më shumë se një metër. Asnjë mbështetës nuk vendoset në bazën e betonit, por shkrimet vendosen menjëherë.

Kur instaloni një dysheme druri, është e rëndësishme të respektoni rregullat e mëposhtme:

• e gjithë lënda drusore, para vendosjes, trajtohet me përbërës mbrojtës që parandalojnë mykun, kalbjen, zjarrin, etj .;
• shkrimet duhet të instalohen në mënyrë rigoroze horizontale, pingul me rrugën e hyrjes së makinës në garazh;
• boshllëqet e zgjerimit lihen midis dyshemesë së drurit dhe murit. Gjerësia e tyre është një e gjysmë deri në dy cm, në mënyrë që lënda drusore të mos deformojë me ndryshime të papritura të lagështisë së ajrit;
• bëhet një hendek prej tre deri në katër cm midis murit dhe vonesave;
• dërrasat e dyshemesë janë të fiksuara në drejtim të lëvizjeve të makinës në garazh;
• bordet që do të vendosen duhet të kenë një përmbajtje lagështie jo më shumë se 10-12%;
• zona poshtë sipërfaqes së dyshemesë duhet të jetë e ajrosur mirë.

Si bëhet instalimi:

• hapi i parë është trajtimi i trungjeve dhe dërrasave me pajisje mbrojtëse, tharja e tyre e plotë në ajër të hapur, dielli;
• atëherë materiali i mbulimit pritet në shirita të ngushtë, fiksohet në skajet e bordeve, vonesës, vendeve të kontaktit të drejtpërdrejtë me beton;
• shkrimet vendosen me një buzë në një bazë rëre, ato vendosen në mbështetëse nga një shirit i vendosur përgjatë mureve, të fiksuar me shirit të galvanizuar;
• vendet bosh janë të mbuluara me rërë, të zbutura, të niveluara me kujdes;
• dërrasat e dyshemesë vendosen përgjatë vonesës dhe gozhdohen - kjo duhet të bëhet nga skajet e gropës së inspektimit deri në muret e garazhit;
• nëse është e nevojshme, të gjitha pjesët prej druri janë të depozituara - këshillohet të bëni këtë punë në një aparat respirator, syze;
• Dërrasat e vendosura rishtas janë llakuar ose pikturuar për të mbrojtur drurin nga ndikimet e jashtme.

Një dysheme e pikturuar ose e llakuar nuk duhet të jetë shumë e rrëshqitshme.

Zgjedhja, vendosja e pllakave qeramike me duart tuaja

Para fillimit të punës, baza përgatitet, pas së cilës vendosen pllakat, nyjet janë grouted dhe shtresat mbrojtëse janë hedhur. Procesi i shtrimit kryhet në mungesë të drafteve, pa përdorur ndonjë pajisje ngrohëse, në një temperaturë prej + 12 ... + 23 gradë. Unshtë e papranueshme që të kursehet në materiale - pllaka e zakonshme, e cila ndihet mirë në kuzhinë, në banjë, shpejt do të plasaritet nën rrotat e makinës, dhe me ardhjen e motit të ftohtë rrezikon të zhvishet nga sipërfaqja e betonit.

Do të kërkohen materialet dhe mjetet e mëposhtme:

• ngjitës pllakash rezistent ndaj ngricave;
• abetare thellësisht depërtuese;
• mistri me notë;
• shpatull gome;
• niveli i ndërtesës;
• pllaka qeramike - ato merren me një diferencë prej rreth 10-12%;
• kryqe të veçantë plastikë për të krijuar madje edhe tegela;
• sealant akrilik ose fino.

Baza për vendosjen e materialeve të pllakave bëhet sa më shumë që të jetë e mundur, pa ndonjë fryrje, depresion, çarje. Shtrirja e defekteve të mëdha kryhet me ndihmën e llaçit të çimentos, para kësaj ngjitet një shirit kompensues përgjatë perimetrit të mureve dhe pastaj ato nivelohen.

Pllakat vendosen pasi të jetë aplikuar abetarja e depërtimit të thellë - ajo aplikohet në dy ose tre shtresa. Kur toka është e thatë, vendoset rreshti i parë i pllakave. Kjo mund të bëhet në të gjithë hapësirën e garazhit, përgjatë tij ose diagonalisht. Ngjitësi zbatohet me një mistri të prerë në një zonë të vogël të dyshemesë, pastaj në sipërfaqen e pllakës, çdo pjesë vendoset, shtypet lehtë, duke kontrolluar në mënyrë periodike nivelin (është e lejueshme të përdorni një lazer ose thjesht të tërhiqni një fije mbi dysheme). Për të arritur forcën maksimale të veshjes, çdo rresht i ri vendoset me një kompensim në mënyrë që mesi i pllakës të bjerë në nyje në rreshtin e mëparshëm. Kontakti me ngjitësin në anët "e përparme" të pjesëve është i papranueshëm, por nëse kjo ndodh, sipërfaqja fshihet plotësisht me një leckë të lagur para se tretësira të thahet.

Faza e fundit është grouting. Për këtë, përdoren përbërës të grouting polimer që janë rezistent ndaj lagështirës së lartë dhe kimikateve. Para fillimit të grouting, zam duhet të jetë e thatë për tre ditë. Përzierja e fino është e holluar, e aplikuar me një shpatull gome në nyje. Materiali ngurtësohet për rreth 40 minuta - gjatë kësaj kohe, të gjitha fino e tepërt duhet të hiqet. Do të duhen 48 orë për tu kuruar. Nuk është e nevojshme të vendosni një shtresë mbrojtëse, por ajo do t'i mbajë pllakat të paprekura nëse një objekt i rëndë bie mbi të.

Përfundim

Shumë makina, motorë dhe pajisje të tjera të ngjashme "kalojnë natën" dhe dimrin në garazh, sepse dyshemeja në të është bërë sa më e fortë, veçanërisht nëse makina është e madhe. Krijimi i një përfundimi të përshtatshëm me duart tuaja është brenda fuqisë së kujtdo që ka mjetet e duhura, materiale me cilësi të lartë. Për hartimin e hapësirave të mëdha, garazhe me shumë nivele, zakonisht janë të ftuar specialistë me përvojë të mjaftueshme.

Shikoni videon: dla Wojana i Kati (Mund 2024).